Registrace na sezonu 2025 budou spuštěny v průběhu podzimu.
Více než často slaví s Maxem Verstappenem triumfy ve formuli 1. Přímo v centru dění. V garáži týmu Red Bull Racing, jehož je poslední dvě sezony součástí. Od letoška patří Španěl Pablo Terroba také mezi účastníky Road Classics.
V květnu na Pálavě, ostatně jako všichni další klasici, promokl na kost. Do cíle 143 km dlouhé trasy dojel v čase 5 hodin a 8 minut. „Došlo mi na nějakém 70. kilometru. Pak už jsem si jen užíval výhledy,“ vrací se k propršenému monumentu v jedné z pražských kaváren. A s velkým zápalem přechází ke svému zaměstnání, které mu mohou závidět miliony a miliony fanoušků formule 1.
„Vždy jsem byl zapálený do různých sportů – tenisu, cyklistiky a motorsportu. Ale nikdy jsem si nedovedl představit spojení mezi tím, co jsem studoval a právě sportem, který mě bavil,“ popisuje vystudovaný chemický inženýr.
Česká republika je – Španělsko nepočítaje – šestou zemí, ve které delší dobu pobývá. Vládne pěti jazykům. Jak sám zmiňuje, to mu v cestě do F1 hodně pomohlo.
Do Česka se dostal v únoru 2022, konkrétně získal místo ve společnosti ExxonMobil. To ho stále ani nenapadlo, že by mohl být součástí „královny motorsportu“, navíc v barvách hegemona posledních let. Ale když se jeho pracovní náplní stalo hodnocení kvality paliv a maziv, propojení se postupně rýsovalo.
Po měsíci v novém působišti se na firemním meetingu dozvěděl, že ExxonMobil je dodavatelem stáje Red Bull Racing a že díky tomu existuje pozice závodního technického poradce, který objíždí spolu s Maxem Verstappenem a celým ansámblem „býků“ šampionát formule 1. O nové metě bylo jasno – analytik ve formuli 1. „Hned se mi vybavilo, jak jsem jako kluk s rodinou u oběda sledoval první vítězství Fernanda Alonsa,“ vzpomíná.
Svému nadřízenému řekl, že ho nezajímá plat, ale místenku v F1 opravdu moc chce. Odkazoval se na zkušenosti z mnoha zemí a vášeň pro sport. Když si ho za několik měsíců zavolal šéf s tím, že s ním potřebuje mluvit v soukromí, Terroba se bál, že si dotěrností vysloužil padáka.
Nakonec se z toho vyklubala hodně pozitivní konverzace. Po mnoha pochvalách se dozvěděl, že je hlavním kandidátem na uvolněnou pozici inženýra v Red Bullu. Od sezony 2023 se skutečně stal součástí týmu kolem Verstappena, v tu chvíli dvojnásobného mistra světa. „Dream job,“ poznamenává lakonicky.
Nemá cenu do detailu rozpitvávat, co všechno Pablo před závodním víkendem a v jeho průběhu dělá. Jednoduše zodpovídá za kvalitu paliva. Důležité je, že za ni zodpovídá přímo v centru dění a nablýskaný svět si užívá naplno.
I když v rámci kontinentu cestoval hodně, nikdy se do zisku prestižního „angažmá“ nepodíval mimo Evropu. A najednou Bahrajn, Saudská Arábie, Austrálie… To vše ve společnosti hvězd. „Miluju to,“ rozplývá se. „Navíc jsem během prvního roku v F1 byl na 12 závodech. Všech 12 jsme vyhráli. Velmi brzy jsem zažil to, o čem jiní inženýři a členové týmu sní celou kariéru. Měl jsem neuvěřitelné štěstí,“ doplňuje s úsměvem k neuvěřitelné bilanci. Během roku se na velkých cenách střídá s kolegou z Velké Británie – proto si neužil ještě více vítězství.
Terroba zažil malou euforii ještě před startem úvodní Grand Prix sezony. „Hned na mém prvním závodě v Bahrajnu jsem v našem hospitality snídal a někdo za mnou mi řekl, že mám na talíři nějak moc zdravé jídlo. Ohlédnul jsem se a byl to Max Verstappen. V tu chvíli mi došlo, že se to opravdu děje,“ popisuje první přímý kontakt s megastar. Přiznává, že blíže má k druhému jezdci Red Bullu Sergiu Perézovi. „S Checem se pouštím do konverzace častěji. Přece jen, je to Mexičan, čili si rád popovídá ve španělštině. Ale oba jsou to příjemní borci.“
Obecně nemá o zajímavá setkání nouzi. „Extrémně mě potěšila možnost potkat se s Davidem Beckhamem. To bylo něco, zvlášť když jsem velký fanoušek Realu Madrid. Bylo to v době, kdy o něm na Netflixu vycházel dokument. Ptal se mě: ‚Co si o tom myslíš? Choval jsem se tam přirozeně?' Tak jsem mu odpověděl, že to bylo úplně v pohodě,“ usmívá se 31letý Terroba, který si díky své práci mohl krátce popovídat i s Taylor Swift, legendárním fotbalovým koučem Pepem Guardiolou nebo „Spider-manem“ Tomem Hollandem.
Svět formule 1 je s cyklistikou poměrně dost provázaný. Jednotlivé týmy s sebou na okruhy po celé planetě berou kola a ještě před tím, než se na hlaďoučkém asfaltu prohánějí nadupaná auta rychlostí přes 300 kilometrů za hodinu, si nejen samotní jezdci projíždějí trať o něco pomaleji na bicyklech.
Silničku miluje například Terrobův krajan a hvězda Ferrari Carlos Sainz, jenž se nedávno projel s Tadejem Pogačarem. Samostatnou kategorií je finský pilot Valtteri Bottas, který kolu propadl, závodění za volantem mu nestačí a účastní se gravelových podniků. „Sleduju ho na Stravě a kdykoliv má čas, sedí na kole,“ podotýká Pablo.
Zobrazit příspěvek na Instagramu
Sám si cyklistiku vyzkoušel už na mnoha tratích a nejvíce si užíval šlapání do pedálů v Rakousku. „Spielberg je krásný. Máte výhled na hory, něco se na této trati nastoupáte.“
Cyklistických idolem Terroby je Alejandro Valverde. „Chtěl jsem být jako on. Ale nebyl jsem žádný závoďák, neměl ambice, spíše jsem jen rád jezdil s mým tátou. Silniční cyklistika mě pořádně chytla až během covidu,“ zmiňuje.
Při svém pobytu v Belgii se chytl různých komunit a začal sbírat více a více kilometrů. Stala se z toho vášeň. A tak absolvoval Kolem Flander pro amatéry, zkusil i Liege-Bastogne-Liege. Po přesunu do Česka potkal španělského kolegu Javiera, který v tuzemsku žije už 12 let. Ten se stal i jeho cyklistickým průvodcem.
Pro trénink mu doporučil mimo jiné ikonický kopec nedaleko Prahy. „Ravniče,“ snaží se Pablo odkázat na „řevničák“. Tam trénoval samozřejmě i na Road Classics na Pálavě. Jak si jízdu mezi vinohrady užil? „Nádherné výhledy, velmi dobrá organizace, líbila se mi také atmosféra mezi závodníky. I když to bylo těžké, závod jsem si užil a pokud mi to kalendář formule 1 dovolí, brzy se vrátím,“ uzavírá.
Galerie aktuality
